Stroft FC1 Trans Crystal 25m 0.43mm 13.40kg

Beschreibung

Die STROFT FC 1 weist die wohl höchsten Tragkräfte auf, die mit Schnüren aus
100% Fluorocarbon bisher erreicht wurden.
Dabei wird ein ganz besonderes Augenmerk auf das Tuning der Knoten-Tragkräfte
gelegt, die bei jedem Durchmesser individuell auf Bestwerte getrimmt
werden.
Aufgrund dieses sehr wichtigen Merkmals und der übrigen vorteilhaften
Eigenschaften von STROFT Fluorocarbon, wie Abriebfestigkeit, Sinkverhalten,
Feinlastdehnung, Anhiebdehnung, Wurfverhalten-Fliegenvorfachspitze, Lebensdauer
und Sichtbarkeit/Unsichtbarkeit ist STROFT FC 1 ideal für alle Arten von
Vorfächern geeignet.
Apropos Eigenschaften – ein Hauptunterschied zwischen Schnüren aus Fluorocarbon
und Schnüren aus Polyamid, der häufig auch in der Fachpresse kontrovers
diskutiert wird, ist die Dehnung, oder besser das Dehnverhalten bei
verschiedenen Schnurbelastungen.
So zeigt z.B. die blaue Kurve der Polyamid-Legierungen von GTM und ABR eine
wellenförmige Charakteristik, während die schwarz gestrichelte Charakteristik
von FC 1 und FC 2 eine Gerade darstellt, die die blaue Kurve bei ca. 50%
Schnurbelastung schneidet.
Das heißt: Im Hochlastbereich, weisen FC 1 und FC 2 eine größere Dehnung auf
als GTM und ABR, im Anhiebbereich ist die Dehnung der Schnüre ziemlich ähnlich,
im Feinlastbereich ist die Dehnung von FC 1 und FC 2 geringer, sprich ->
bessere Sensibilität, Rückmeldung, Feedback, Bisswahrnehmung.
Alles Eigenschaften, die der Anwender auch deutlich in der Praxis spürt. Wenn
diese Feinlasteigenschaften also gewünscht werden, so sind FC 1 und FC 2 auch
als Hauptschnur die erste Wahl.
Allerdings empfehlen wir, wegen des hohen Preises von FC1, als Hauptschnur
lieber FC 2 zu wählen und FC 1 als Vorfachmaterial zu benutzen. Das ist
preiswerter und erfüllt den gleichen Zweck.

Fluorocarbon-Fans, die die besonderen Eigenschaften von FC schätzen (wie z.B.
Abriebfestigkeit, Dehnverhalten/ Sensibilität, Wurfverhalten, Lebensdauer,
Sichtbarkeit, benutzen STROFT FC1 als Vorfach und Tippetmaterial, weil diese
Schnur auf zusätzlich höchstmögliche Knotentragkräfte getrimmt wurde.